In de nasleep van het gebroken sleutelbeen van Connor Zilisch bij Watkins Glen International heeft NASCAR geen plannen om zijn Victory Lane-protocollen in de toekomst te wijzigen. Maar er zal tijdens chauffeursfeesten meer aandacht besteed worden aan de plaats van het raamnet.
Zilisch leek met zijn linkervoet klem te komen te zitten in het raamnet en kwam toen hard ten val toen hij probeerde af te stappen van de No. 88 JR Motorsports Chevrolet.
"Ik denk dat dat een deel van het probleem was dat het raamnet aan de buitenkant wapperde", zei NASCAR-directeur communicatie Mike Forde tijdens de laatste aflevering van de "Hauler Talk"-podcast. "Ik denk dat Connor zelfs zei dat dat misschien een probleem was, en een van onze veiligheidsmensen zei eigenlijk hetzelfde. We kunnen dus een soort van controle doen om er zeker van te zijn dat als dat in de auto zit, het een ding minder is dat je kunt uitglijden."
NASCAR heeft chauffeurs geen richtlijnen gegeven om te voorkomen dat ze tijdens Victory Lane-vieringen op hun drempel klimmen. "We hebben geen beleid, best practices of iets dergelijks ingevoerd", zei Forde.
Hoewel de blessure van Zilisch de landelijke krantenkoppen haalde, hebben zich al eerder blessures voorgedaan in de razernij van Victory Lane. Brad Keselowski had verschillende hechtingen in zijn rechterhand nodig nadat hij een champagnefles had gebroken tijdens het vieren van een overwinning in 2014 op Kentucky Speedway. Een lid van het team van Justin Allgaier liep een soortgelijke wond op in de Victory Lane van Phoenix Raceway na het Xfinity-kampioenschap van 2024.
VERWANT VERHAAL
Zilisch werd dinsdag geopereerd aan zijn gebroken sleutelbeen en zijn status is onzeker voor de Xfinity Series-race van augustus. 22 op de Daytona International Speedway. De puntenleider heeft al een play-offvrijstelling veiliggesteld omdat hij de race van 2 mei op Texas Motor Speedway heeft gemist met een rugblessure opgelopen bij een crash op Talladega Superspeedway.
Forde bevestigde dat Zilisch opnieuw een ontheffing zou moeten aanvragen om in aanmerking te blijven komen voor het kampioenschap- als hij Daytona of daaropvolgende races zou missen.
"Hij moet eerst een race missen, dus we zijn waarschijnlijk ruim twee weken verwijderd van het ontvangen van een ontheffingsverzoek van Connor", zei Forde. 'We gaan met de dokters praten en uitzoeken waar hij is.'
Zilisch zou ook medisch moeten worden goedgekeurd voordat hij terugkeert. Forde zei dat als Zilisch door een arts zou worden goedgekeurd om te racen, maar races wilde uitzitten om door te gaan met genezen vóór de play-offs, NASCAR dit zou kunnen toestaan. Terwijl hij herstellende was van een hersenschudding in 2022, miste Alex Bowman een race op Martinsville Speedway vlak nadat hij was vrijgesproken.
'We zouden het overwegen', zei Forde. "Het is geval-per-geval."
Met de reguliere-seizoensfinale van de Craftsman Truck Series op vrijdag op Richmond Raceway wachtte NASCAR op een verwacht ontheffingsverzoek van de geblesseerde coureur Stewart Friesen, die de race van vorige week in Watkins Glen miste en de rest van het seizoen uitgeschakeld zou kunnen zijn. Forde zei dat NASCAR van plan was een beslissing te nemen over de status van Friesen voordat de vrachtwagengarage vrijdagochtend in Richmond werd geopend.
Als Friesen vrijstelling zou krijgen, zou er nog één plek over zijn in het deelnemersveld met tien coureurs, en Kaden Honeycutt zou zich waarschijnlijk plaatsen door aan de race van vrijdag te beginnen. Maar als Friesen zou worden uitgesloten van de play-offs, zou er een tweede plek beschikbaar zijn met meerdere coureurs in de jacht.
"Het doel is ervoor te zorgen dat fans, onze uitzendpartners bij FOX en alle media en iedereen echt weten wat er vrijdagavond op het spel staat, of er nu één of twee plekken beschikbaar zijn", aldus Forde. "Ik denk dat de fans het uiterlijk vrijdagochtend zullen weten."
-----Dit nieuws komt van NASCAR NEWS en is NIET voor commerciële doeleinden
