Ross Chastain en Joey Logano hadden een scherp gesprek na-de race na de NASCAR Cup Series-race van zondag op de Chicago Street Course.
Tijdens een herstart in ronde 64 blokkeerde Austin Cindric zijn achterremmen bij het ingaan van bocht 1, waarbij hij naar voren gleed in het verkeer voor hem -, met name Kyle Larson en Ryan Preece. Larson werd vooruit gestuurd naar Chastain, die vlak voor Logano's No. 22 Ford draaide.
Chastain draaide zich om van het Larson-contact en reed achteruit de bandenbarrières van bocht 1 in, maar hij kon snel opnieuw schieten en verder rijden met Logano direct in zijn vizier. In de volgende bocht botste Chastain Logano bij het ingaan van bocht 2, waardoor Logano Ricky Stenhouse Jr. in reed en beide auto's een ritje maakten.
"De [krachtterm] is zijn probleem?" ' riep een woedende Logano via de radio nadat hij contact had gemaakt met de bandenbarrières in bocht 2. Zijn frustratie ging even later door toen de waarschuwingsvlag wapperde voor de vastgelopen auto van Cindric: "Ross kan maar beter de [krachtterm] informatie krijgen vlak voordat hij iemand gaat vernielen. Er zijn... zes auto's achter me die tegen me aan rijden en dan vernietigt hij me vanaf vier (autolengtes) terug. Die [krachtterm]."
Chastain eindigde als 10e en Logano als 11e. Bij aankomst op de pitweg stapte Logano uit zijn auto en confronteerde Chastain, wat leidde tot een verhitte discussie tussen de twee voordat ze uit elkaar gingen.
"Hij gaf toe dat hij mij met opzet kapot had gemaakt", vertelde Logano na de race aan de verslaggevers. "Hij gaf het toe -, wat betekent dat hij een boete moet krijgen als hij toegeeft iemand met opzet te hebben vernield. Dat is niet oké. ... Het is gewoon typisch Ross. Hij ziet alleen maar rood en doet domme dingen. Dat is alles. En dat is dit jaar twee keer op wegcursussen aan het einde van deze dingen die ik door Ross ben aangedaan. Net erover."
Chastain was na de race niet bereikbaar voor commentaar.
De twee concurrenten waren eerder dit jaar inderdaad ontevreden over elkaar. Hun eerste run- vond plaats op Circuit of The Americas in maart, toen contact van Chastain met AJ Allmendinger Allmedinger breed naar Logano dwong terwijl ze allemaal in de top 10 streden. Chastain eindigde als 12e terwijl Logano als 24e eindigde. Vier weken later op Martinsville Speedway stuurde contact van Chastain naar Chase Briscoe Briscoe naar Logano, waardoor Logano vanaf de zesde plaats draaide. Na dat evenement zei Logano: "Hij [Chastain] racet elke week als een gek, en ik blijf de prijs betalen. Ik ben het beu om de prijs te betalen."
Chastain reageerde later die week en merkte op dat hij "teleurgesteld" en "verward" was door Logano's opmerkingen.
Het laatste hoofdstuk werd zondagmiddag in Chicago geschreven.
CHICAGO - Terwijl ze door de straten van de binnenstad stormden, maakten Tyler Reddick en zijn teamchef Billy Scott in de laatste negen ronden een heads-up call- om te proberen zichzelf in positie te brengen om te winnen.
Wat het spel voor Reddick en Scott veranderde, was een pitstop in ronde 62 vóór de laatste twee herstarts. Hoewel ze de baanpositie waren kwijtgeraakt en de volgende ronde moesten herstarten als 13e, zorgde het voordeel op nieuwe banden ervoor dat de No. 45-coureur gemakkelijk door het spits--verkeer kon navigeren.
Als je een bandenvoordeel hebt, heb je veel opties", zei Reddick na de race. "Zolang je binnen één of twee autolengtes kunt komen, heb je veel kansen, veel keuzes. Ik heb het een beetje ervaren met andere auto's die door het veld kwamen. Als ze ervoor kiezen om te blokkeren, zetten ze de deur open zodat je agressief kunt worden en ze vervolgens ook kunnen gebruiken."
Omdat hij voor het grootste deel van de 75 ronden een top 10-auto was, dwong Reddick's aanval vanuit het midden van het peloton, met minder dan 10 te gaan, hem in wezen voor de eerste keer van de middag met een groot aantal langzamere auto's om te gaan. Ze waren echter niet opgewassen tegen de grip van de No. 45-machine.
VERWANT VERHAAL
In-seizoensuitdaging: update na ronde 2 in Chicago
"Bij de voor{0}}tot- laatste herstart, die eerste herstart daar, hebben we die banden erop gezet. We zijn goed door bocht 1 gekomen, maar de 2 [Austin Cindric] en 17 [Chris Buescher] en enkele andere auto's hadden schade. Iemand werd rondgedraaid en aan de linkerkant van de bestuurder in bocht 2, en kreeg wat schade aan de teen- link of zoiets aan de linkerkant. We verloren dus wat remvermogen, en toen verloren we onze ook op de baanpositie, zoals de 19 [Chase Briscoe], de 42 [John Hunter Nemechek].
"Sommige van die andere auto's die dezelfde bandenstrategie volgden als wij, moesten we er doorheen werken. Er waren andere auto's in het hele veld op de weg naar boven die moeilijk waren."
Reddick had een kans kunnen maken om de uiteindelijke winnaar Shane van Gisbergen uit te dagen toen Cody Ware in de voorlaatste ronde- als eerste de bandenbarrière in bocht 6 in reed. De waarschuwing kwam echter pas nadat SVG de witte vlag had gepakt, wat het einde van de gebeurtenis aangaf en de No. 45 achterliet met de gedachte: wat als?
“Ik zag wat Shane bereid was te doen om de race op zaterdag te winnen. En weet je, dat we een overwinning nodig hadden om onszelf in de play-offs te plaatsen. Weet je, ik zou heel hard hebben geracet omdat ik denk dat hij hetzelfde zou hebben gedaan, maar het gebeurde niet. Maar we kunnen allemaal dromen en speculeren wat het had kunnen zijn.
"(Een waarschuwing) had de uitkomst voor de top 10, de top 20 van de race totaal kunnen veranderen. Ik denk dat het zeker de doos van Pandora zou hebben geopend als je wilt, en weet je, de coureurs op de tiende plaats zouden twee ronden lang erg agressief zijn geweest, wij op onze nieuwere banden. We hadden in die twee ronden ook heel agressief kunnen zijn, dus het is gewoon een moeilijke deal. Weet je, het is racen, soms is dat hoe het gaat."
De roep om nieuwe banden was een nieuwe meesterzet voor Scott bovenop de pitbox, die een brandstof-kilometers-gok volhield om in de eerste twee etappes terug te keren- naar- op de derde plaats-.
"Het geel kwam op een redelijk geschikt moment uit. We wisten dat we al behoorlijk weinig brandstof hadden en dat we tegen het einde moesten werken aan besparingen, en we hadden al meer ronden dan veel van die jongens waarmee we raceten." Scott vertelde NASCAR.com. “Weet je, nadat we al teruggevallen waren naar de derde plaats, hebben we van de gelegenheid gebruik gemaakt om banden te pakken en nog een kans te maken op de overwinning.
"Ik denk dat we tweede hadden kunnen worden als het groen bleef. Ja, we wisten echt dat we vanaf het begin geel nodig hadden om uit te komen om nog een kans te maken op een herstart, om echt voor de overwinning te kunnen strijden."
Reddick blijft 13e in de play-offbubbel na een derde- plaats in Chicago, met 143 punten voorsprong op de goede plaats en houdt zijn hoop van $ 1 miljoen levend in de In- In{4}} Season Challenge. Maar met volgende week weer een wegparcours op Sonoma Raceway, biedt het een kans voor de No. 45 om zich geen zorgen te hoeven maken over het verzamelen van meer punten en gewoon zijn weg naar de play-offs te winnen.
----Dit nieuws komt van https://www.nascar.com/news en isNIETvoor commerciële doeleinden
