De classificatie van Truss

Nov 08, 2018

Laat een bericht achter

1. Triangeltouw


Triangle truss


Onder de knoopbelasting gelijkmatig verdeeld langs de overspanning, is de axiale kracht van de bovenste en onderste akkoorden de grootste aan het eindpunt en neemt deze geleidelijk af in de richting van de overspanning; de axiale kracht van de baan is tegenovergesteld. De driehoekige truss wordt meestal gebruikt in de dakspant van het pannendak vanwege het grote verschil in interne kracht van het akkoord en het onredelijke materiaalverbruik.


2. Trapeziumvormige truss


Trapezoidal truss


In vergelijking met de driehoekige truss is de kracht van de staven verbeterd en is het gemakkelijker om aan de technische vereisten van sommige industriële installaties in de truss te voldoen. Als de bovenste en onderste koorden van de trapezoïdale truss evenwijdig lopen aan de parallelle snaarbundel, is de kracht van de stang iets slechter dan die van de trapezoïde, maar het type vlies is sterk verminderd en wordt meestal gebruikt in bruggen en schragen.


3. polygonale truss


Ook bekend als vouwlijntros. Het bovenste akkoord bevindt zich op de vierkante parabool. Het akkoord is gewelfd om het buigmoment dat door de belasting tussen segmenten wordt gegenereerd, te verminderen, maar de productie is gecompliceerder. Onder de uniforme belasting is de vorm van de truss vergelijkbaar met die van de eenvoudig ondersteunde balk. Daarom is de krachtverdeling van de bovenste en onderste akkoorden uniform, de axiale kracht van de baan klein en het materiaal het meest economisch. Het is een trussvorm die veel wordt gebruikt in de techniek.


4. Lege truss


De vorm van de veelhoekige truss wordt in principe overgenomen en er is een rechte lijn tussen de bovenste akkoordknopen en er is geen schuin web, en alleen de verticale baan is verbonden met de bovenste en onderste snaren. De axiale krachtverdeling van de staaf is vergelijkbaar met die van de veelhoekige truss, maar de buigmomentwaarde van het staafuiteinde verandert sterk onder de asymmetrische belasting. Het voordeel is dat er minder staven zijn op de kruising van de knooppunten en dat de constructie handig is.


Aanvraag sturen